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        <title><![CDATA[mon cournil]]></title>
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        <description><![CDATA[remise en &eacute;tat de mon cournil .]]></description>
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    <title><![CDATA[réparation de la bache]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-reparation-de-la-bache-113362332.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 03 Jan 2013 18:54:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Aprés la restauration le véhicule a était remonté avec la bache d origine . Et voici une petite vidéo ou on peut voir la nouvelle bache avec les deux ouvertures latéral avec fermeture éclairs et rabat velcro de protection . ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Bastien en vélo de trial]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-bastien-en-velo-de-trial-111248210.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 14 Oct 2012 18:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le Cournil et un très bon franchisseur en tout terrain et en trial . Mais le trial peut aussi ce pratiqué d une autre façons . Comme par Bastien mon fils de 10 ans dans la vidéo ci dessous . Pour la petite histoire mon fils a eu son vélo de trial le 5... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[peinture de finition et remontage]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-peinture-de-finition-et-remontage-110424145.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 08 Oct 2012 22:18:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Pour la peinture de finition une première couche sera passée , par la suite la baie de pare brise et la cabine serons remontés et une deuxième couches sera appliquées . Mise en peinture des éléments démonté La cabine , les portes et le capot La coque... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[réparation du mécanisme d essuie glace]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-reparation-du-mecanisme-d-essuie-glace-110435300.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 22 Sep 2012 23:23:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le mécanisme d essuie glace été très usée au niveaux des axes , et le moteur avais de gros problème de fonctionnement . Mais pour trouvée des pièces !! Après quelques recherche je trouve un mécanisme de 2cv , celui ci fera parfaitement l affaire après... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[deuxiéme couche l apprét]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-deuxieme-couche-l-appret-108046206.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 11 Jul 2012 20:52:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Aprés avoir passé le rustol CIP , léger poncage , mastiquage et mise en peinture avec l apprét de toute les piéces et de la coque du véhicule . ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Premiére couche de peinture]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-premiere-couche-de-peinture-105342863.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 13 May 2012 15:25:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Pour passer la première couche de peinture rustol CIP je fabrique une petite cabine a peinture , pour pouvoir peintre tous les éléments démontable séparément , pour le véhicule je verrais plus tard . Fabrication de la cabine dans un réduit de la maison... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Préparation avant peinture]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-preparation-avant-peinture-83357397.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 04 Sep 2011 22:03:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Les travaux de tôlerie étant terminé , il faut maintenant songé a le repeindre Juin 2011 début de masticage côté droit côté gauche ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[PARIS - GAO - DAKAR EN COURNIL]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-paris-gao-dakar-en-cournil-65277057.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 18 Jan 2011 22:50:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans les années 1986 ce COURNIL a participé a l assistance du rally pédestre PARIS - GAO - DAKAR , je ne connais pas le parcourt exacte mais les anciens propriétaires m 'ont donné quelques photos . Je les remercie de m 'avoir donné leurs accords pour... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Baie de pare brise]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-baie-de-barre-brise-70573694.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 21 Sep 2010 19:49:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[La baie de pare brise et en très mauvais état , après un gros nettoyage de la rouille . La réparation de cette élément ne seras pas possible , il faudra le refaire entièrement . Patience Patience Mardi 16 mars 2011 La baie de pare brise et chez un chaudronnier... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le capot]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-le-capot-57363215.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 19 Sep 2010 23:06:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Le capot du cournil a été fabriquer dans une tôle plus mince ( 15/10 ) le souder a l arc ne sera pas facile .Je commence donc par le couper d un seule coté . Après préparation de la pièces je la soude en pratiquant par points pour ne pas trop chauffé... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
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    <title><![CDATA[Le treuil]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-le-treuil-56288057.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 31 Aug 2010 20:52:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[( la musique et pour Chloé camarade de classe de ma fille ) Le treuil mécanique monté d origine et en bonne état mais une petite révision été nécessaire . Pour démonté le treuil il faut démonter le pare choc avant , enlever la goupille sur l arbre de... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[Rassemblement annuelle 2010]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-rassemblement-annuelle-2010-55190073.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 10 Aug 2010 11:56:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Rassemblement annuelle le 7 et 8 août 2010 au lioran commune de laveissiére . Première vidéo le 7 août au matin . Deuxième vidéo le 8 août démonstration d une faucheuse sur cournil . Aller voir la vidéo du rassemblement sur le lien suivant : link ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[premier tour de roue]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-premier-tour-de-roue-54108417.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 18 Jul 2010 19:36:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Déjà presque un ans que je suis propriétaire de ce cournil . Acheté le 23 septembre 2009 il n'avait pas tourné depuis au moins 5 ans , et était bien attaqué par la rouille aujourd'hui 18 juillet 2010 premiers essais avec mais enfant Bastien et Fanny .... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[travaux 8]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-travaux-7-54367643.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 18 Jul 2010 14:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Aprés l hivers et quelque mois de stockage reprise des travaux sur la porte Découpage de la soudure de la charniére Découpage de la partie abimée par la rouille Préparation de la premiére piéce Pointage Le deuxiéme morceaux Pointage Soudure des morceaux... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[boite de transfert et silentbloc]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-boite-de-transfert-et-silent-bloc-53590200.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 07 Jul 2010 22:20:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Les silentblocs de boite a vitesse et moteur étant détérioré et les sorties d arbres de transmissions avant et arrière laissant apparaître des fuites d huiles . Les deux réparations seront effectuées en même temps . Démontage de la traverse et des silentblocs... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[le cournil de bastien]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-le-cournil-de-bastien-51550205.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 02 Jun 2010 19:03:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Mon fils bastien a 8 ans et voyant sont papa réparer ce vieux cournil , il en a fabriquer un en lego technique . Voici donc le nouveaux cournil 2010 revue et corrigé par mon fils . ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Jantes et pneus]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-jantes-et-pneus-50726260.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 19 May 2010 20:09:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Les jantes Les jantes d origine était rouiller par endroit . Il fallait donc les repeindre pour avoir un résultat correcte un professionnel , me proposa de les sablé et de repeindre les jantes avec une peinture thermolaquée . Le problème le prix : 343... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[réparation des freins]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-reparation-des-freins-49990957.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 11 May 2010 22:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[A l achat du cournil les freins ne fonctionnaient plus , les cylindres de freins étaient gripper et un tambour avant était profondément rayer . Une remise en état était nécessaire . Les cylindres , avants et arrières , les segments de freins avec les... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
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                    <item>
    <title><![CDATA[vidéo cournil]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-video-cournil-47050197.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 20 Mar 2010 13:57:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[En cour de restauration pour marie et serge ]]></description>
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    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[travaux 7]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-travaux-7-40663071.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 06 Dec 2009 13:32:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Réparation du bas de la porte passager Avant Découpage de la charnière et du bas de la portière Préparation du la pièce Détail du bas du cadre de la porte qui et très abimé Découpage de la partie corrodée Préparation du morceau de fer plat de 20 x 2 Pointage... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[travaux 6]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-travaux-6-40639374.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 05 Dec 2009 22:38:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Réparation de la cabine et remise en place de la porte passager Pointage de la charnière la soudure définitive sera réalisée après réparation de la porte Vue d ensemble Découpage du pavillon mise en place de la pièce Avant Après Vue d ensemble côté conducteur... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[travaux 5]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-travaux-5-40639671.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 01 Dec 2009 21:59:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Réparation du coté passager Après avoir bien regardé le véhicule , je décide de procéder de la manière suivante . Je vais découper l aile avant et une partie du plancher , qui sera partiellement réparé . Puis une traverse sera mis en place sur toute la... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[historique du véhicule]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-le-precedant-proprietaire-58535403.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 23 Nov 2009 21:33:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[marque : cournil type : scd 24 option d origine : treuil mécanique a l avant date de 1ère mise en circulation : 30-10-1979 Ce cournil a été acheté neuf par l ancien propriétaire ,pour construire sa maison . Ce véhicule a transporté des tonnes de cailloux... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[travaux 4]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-travaux-4-54374625.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 21 Nov 2009 23:01:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Démontage du pavillon et de la baie de pare brise pour réparation de la cabine la baie de pare brise enlever , on aperçoit a gauche les trous former par la rouille. le coté conducteur moins endommager sera commencer en premier Détail de la coupe après... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[travaux 3]]></title>
    <link><![CDATA[https://moncournil.over-blog.fr/article-travaux-3-39928805.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 21 Nov 2009 21:44:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Réfection de l aile avant coté conducteur Avant Sur le pied de l aile on aperçoit un renfort première réparation effectué par l ancien propriétaire Une bande de 10 cm de large sera découpée Détail de la traverse inférieur et du montant de porte Reprise... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[ours38]]></dc:creator>
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